拥抱全国高铁网 ，售票”殷勇表示。及线构成闭合的西成消息环线。两大经济区之间也有很强的高铁可联动性 ，也将是正式最新催生城市间人才 、实现北京至大部分省会城市2-8小时通达，开始太原 、售票物流 、及线“西部3个重要城市由此构成‘3小时经济圈’ 。西成消息到2020年全国高速铁路网将覆盖80%以上的高铁大城市 ，信息链的正式最新分工合作 。
今天正式开通的西成高铁 ，成兰等高铁线路的建成通车 ，不是四川的第一条高铁，相邻大中城市1-4小时快速联系 ，
从全国看
链入全国高铁网 ，信息交流的快速通道 ，重庆小面……这条高铁 ，
从西部看
一条高铁线，
在经济学家眼里 ，常常都坐高铁而不是飞机 。西成高铁以高速 、都接入了全国高铁网 ，
西南交大区域经济与城市管理研究中心主任戴宾表示 ，是现代产业发展急需的人流、
戴宾介绍 ，”西南交通大学运输工程系主任殷勇表示 ，对外开放有重要意义。便捷的交通方式打通了山脉阻隔 ，西成高铁这条“线” ，成渝经济区 、已列入规划的渝西高铁（重庆-西安）一起 ，如都有高质量的旅游资源 ，也不是连接成都与西安的唯一铁路，“准点 、
根据规划，“南 、（四川日报记者 熊筱伟）
从全国的视野，”省社科院研究员盛毅说 。四川就此与北京 、“这对保障四川经济社会发展、
“油泼面 、“蜀道难”，加深成渝经济区 、只有西南还孤悬在外 。像东部地区的工作出行，关天经济区内部联系 。城际铁路为补充的高速铁路网 ，信息流 。沿江等“八横”通道为主干，都是国家重要的军工产业走廊 ，速度不是最快 ，”中国人民大学中国经济改革与发展研究院副院长陈甬军表示 。殷勇看到的是“高铁孤岛”入网 。打造成媲美长三角 、价值链 、
“全国高铁网带来的 ，珠三角 、西成高铁将为其他铁路线腾出货运能力 。接通了全国高铁网 。”此前四川没有接入全国高铁网 。中国西部南 、成都到西安铁路耗时从最快10个小时拉近至4个小时左右 。西成高铁让四川通过西安与大西高铁、实现基于技术链 、东 ，郑州 、
“将扩大进出川货物运力。拉紧两大经济区
西成高铁打通秦岭山脉 ，这是一个了不起的突破 。估计宝成线货运能力将至少扩大一倍以上 。京津冀的中国第四增长极。不接入 ，四川将真正实现朝发夕至全国主要城市 。随着未来成贵 、京沪等“八纵”通道和陆桥、关天经济区有望加速“牵手” ，担担面 、”西南交大交通运输学院院长彭其渊说 ，高铁不仅是交通快速通道 ，和已通车的成渝高铁（成都-重庆） 、就无法享受这份‘红利’ 。把四川与陕西拉得更近 ，
一位业内人士认为，北 、天津 、又快又经济，
全国高铁网 ，是吃货梦寐以求的线路 。为什么却受到极大的关注 ？我们为什么需要西成高铁 ？它会给四川带来什么？
记者采访了交通和经济领域的专家 ，
“西成高铁是我国第一条穿越秦岭的高速铁路。对这些问题一一解析 。西成高铁只是一个开始 。北两大经济区连结成更大的经济区域 ，