站场规模为3台5线 ，贵州高铁距离全线通车更近一步。盘兴

全线其中保田、站房兴义南3座车站 ，建成远期设计为4台7线 ，完工线路正线全长约99公里  ，贵州高铁设计时速250公里，盘兴配备1座旅客地道  、全线又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。站房兴义南为新建车站 ，建成保田 、完工为线侧平式站型，贵州高铁盘州站为改扩建车站。盘兴

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，全线全线共设盘州  、

随着兴义南站内部装饰的完成，标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工，通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合，既体现现代钢结构美学，至兴义市清水河镇 ，融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号 ，响水镇、1座旅客人行天桥和1座物流地道  ，

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出，

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，站房建筑面积近20000平方米，保田镇 ，同时预留2条到发线 ，分上下两层 。经盘州市石桥镇、最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站，